Алюминиевый корпус корпуса корпуса двигателя с водоохлажданием экструдирован и осуществлять циркуляцию охлаждающей воды во внутренней оболочке лайнера Отнять тепло, генерируемое при работе двигателя Этот процесс делает двигатель оболочки почти без теплового рассеивания Циркуляция воды заменяет охлаждающие вентиляторы.
Исследования и разработки алюминиевой экструзии двигателя корпуса корпуса корпуса успешно заменил алюминиевый умереть литья двигателя корпуса Корпус Проблема алюминиевого умереть литья двигатель оболочки является низкая плотность материала, который легко вызвать литье дефектов, таких как пористость, пористость и т.д. Дефекты плохой поверхности литья шероховатости и коррозионной устойчивости успешно избежать.
Приложения:
Henan Chalco производится алюминиевый корпус корпуса двигателя с водой охлаждения цепи имеет лучшую производительность, чем другие материалы: легкий; низкий уровень шума; использование алюминиевого сплава 6063 в качестве материала, через горячую экструзию, энергосбережение и высокую эффективность Внутреннее отверстие концентричности ≤ 0,07 мм Оболочка водяного охлаждения алюминиевого сплава экструзионный двигатель производства нашей компании прорывается через техническую проблему рассеивания тепла двигателя. Его структура водяной куртки, циркулирующий режим охлаждения воды, уникальный процесс экструзии специального профиля, специальный аргоновый процесс сварки дуги и процесс формирования, и создается первый спиральный резервуар для деления воды на внутренней стене, что эффективно повышает эффективность теплообмещения и теплообмечение моторных изделий
Алюминиевый моторный корпус с водоохлажданием в основном используется в микродвигателях, средствах защиты окружающей среды, двигателе кондиционирования воздуха для охлаждения воды, двигателе воздушного компрессора, воздуходувки отрицательного давления, двигателе, электротрецикле, охлаждающей башне, электрооборуборнике, двигателе шестерни и т.д.
Технические характеристики:
|
Элемента |
Сплав |
Характер |
Поверхности |
Использования |
|
Общие алюминиевые корпуса корпуса корпуса двигателя, внутреннее отверстие, не резки двигательной оболочки |
6063、6063A |
T5、T6 |
Экструдированная поверхность мельницы; Цвет анодированной поверхности; C. Цвет окрашенной поверхности |
Не взрыв доказательство двигателя |
|
6063 |
Не взрыв доказательство двигателя |
Содержание магния в профиле корпуса для взрывоудерживателя должно быть не более 0,5%, а другие требования должны соответствовать марке 6063 в ГБ / t3190-2008.
Химический состав:
|
Сплав |
Химическая составляющая (%) |
|||||||||||
|
Si |
Фе |
Cu |
Mn |
Мг |
Cr |
Zn |
Ti |
Zr |
Других |
Аль |
||
|
Каждый |
Общая |
|
||||||||||
|
6063 |
0.20-0.6 |
≤0,35 |
≤0.10 |
≤0.10 |
0.45-0.9 |
≤0.10 |
≤0.10 |
≤0.10 |
- |
≤0,05 |
≤0,15 |
Остаются |
|
6063A |
0.30-0.6 |
0.15-0.35 |
≤0.10 |
≤0,15 |
0.60-0.9 |
≤0,05 |
≤0,15 |
≤0.10 |
- |
≤0,05 |
≤0,15 |
Остаются |
Поверхность отделки мельницы:
Цвет анодированной поверхности:
Цвет окрашенные поверхности:
